Luke și Mike Bell, un duo tată–fiu din Africa de Sud, au recucerit recordul mondial Guinness pentru cea mai rapidă dronă quadcopter controlată de la distanță, după ce prototipul lor Peregreen V4 a atins o viteză maximă de 657,59 km/h. Performanța le-a permis să depășească recordul stabilit cu doar o lună înainte de inginerul australian Benjamin Biggs, care reușise un zbor de 626 km/h.
Noua bornă vine după mai mulți ani de competiție intensă în zona dronelor de mare viteză. În iunie 2024, Luke și Mike Bell stabiliseră un prim record cu drona Peregreen 2, care a atins 480 km/h. Ulterior, în octombrie 2025, cei doi au îmbunătățit performanța cu modelul Peregreen 3, ajungând la 585 km/h. Versiunea actuală, Peregreen V4, marchează cea de-a patra iterație a proiectului și readuce recordul mondial în posesia familiei Bell.
Drona Peregreen V4 a fost construită de Luke Bell, videograf aerian stabilit în Cape Town, cu sprijinul tatălui său, Mike. Proiectul este rezultatul a peste doi ani de optimizări continue, atât la nivel de design, cât și de componente. Cei doi au dezvoltat și un alt model de dronă, alimentată cu energie solară, capabilă să zboare atâta timp cât există lumină solară, însă cu performanțe de viteză mult mai reduse.
Un element-cheie în dezvoltarea Peregreen V4 a fost utilizarea imprimării 3D, care a permis realizarea rapidă a prototipurilor și modificarea constantă a componentelor. Drona a fost imprimată cu ajutorul unei imprimante 3D Bambu Lab H2D, cu două duze de mare viteză, ceea ce a permis combinarea mai multor materiale într-o singură piesă. Acest lucru a fost esențial pentru zone precum coada dronei și suportul camerei. Potrivit lui Luke Bell, volumul mare de imprimare și sistemul cu două duze au făcut posibilă realizarea carcasei ca o singură piesă continuă.
Din punct de vedere tehnic, Peregreen V4 beneficiază de mai multe îmbunătățiri față de versiunile anterioare. Drona este echipată cu motoare brushless T-Motor 3120, alese pentru fiabilitate sporită, cu bobinaje de 900 kV, față de 800 kV la modelul anterior, pentru creșterea turației. Alimentarea este asigurată de baterii litiu-polimer, optimizate pentru livrarea unei puteri maxime într-un interval foarte scurt de timp.
Designul exterior a fost optimizat cu ajutorul platformei de modelare 3D AirShaper, pentru reducerea rezistenței aerodinamice. De asemenea, palele elicelor au fost reduse la un diametru de aproximativ 15,2 cm, pentru a permite atingerea unei viteze maxime mai mari.
Testele de viteză au fost realizate conform procedurilor standard, cu zboruri în direcții opuse pentru a compensa influența vântului. Viteza finală de 657,59 km/h reprezintă media obținută în aceste condiții și a fost validată drept „cea mai mare viteză la sol atinsă de o dronă quadcopter electrică, controlată de la distanță”.
